Domenica 1 Aprile si è disputato ad Adria il primo appuntamento del Campionato V8 Super Star 2007, sul sito MOTORtv trovate il resoconto della gara. Io e Galliano siamo andati a vedere la gara dal vivo in quanto interessati molto da vicino alla nostra (sua) BMW 550 !!
Infatti AD Motor è proprietaria di una 550 gestita dal Team GDL Racing e guidata da Francesco Ascani.
Anche io ci sto un pochino dentro, (almeno mi piace pensare che sia così ) inquanto ho realizzato alcune proposte grafiche per la livrea dell’auto… e sono state realizzate (nei limiti del reale) ma sono state fatte. Parlo al plurale perchè anche il bolide di Kristian Gedina è stato allestito con le grafiche scelte una bella soddisfazione.
Step01
Step02
Step03 FINALE
Retro
Come è evidente, il team ha fatto il possibile per ricreare l’auto come nel disegno… il risultato nn è male…
L’evento nn ha riservato particolari sorprese anzi… mi ha deluso un pochino… le auto erano poche… (nel V8 le 4 audi avevano rotto tutte e anche la nostra 550 è andata KO nelle prove del venerdì…) e nella la classe GT prendevano il via soltanto le G2…uff… In controtendenza invece il campionato Porsche adrenalinico ed emozionante fino all’ultima curva!!!
Un gran saluto va l buon Pelice prossimo Slipstream Driver (io la butto li ) e alla coppia Michele Soragni e Roberto Zini! Ciao belli!
Stupenda, una giornata semplicemente stupenda!
Ho avuto, l’onore e la fortuna di partecipare ad un corso di guida sicura organizzato dallaBMW Motorsport Accademy nell’Autodromo di Vallelunga (RM) gentilmente offertomi dalla concessionaria AD MOTOR di Perugia.
…Nella mattina del 29, sono partito con mio padre… era una mattina buia, fredda e nebbiosa… gli auspici nn erano dei migliori. Ore 9.00 inzio dei lavori, la giornata ha già preso una piega migliore…la nebbia spazzata via dai una fresca tramontana ha lasciato il posto ad un sole caldo e brillante che ci ha fatto compagnia per tutta la giornata!!!
Dopo un breve ma istruttivo discorso sulla posizione di guida e le dinamiche dell’auto tenuto in aula, ci hanno diviso in vari gruppi capeggiati da 3 piloti esperti…io ho fatto parte del gruppo Nero, diretto daZADOTTI Filippo (web), DEL GALLO Lorenzo e CORINALDESI Andrea, Piloti di grande esperienza con ottimi risultati in carriera. Sono stati poi bravissimi a farci ambientare subito, permetterci di effettuare le prove con la massima serenità e divertimento.
La Prima Prova è stata il Sottosterzo ed il Sovrasterzo controllati, con Serie1 e MINI Cooper S + Skid!!
La Seconda Prova è stato lo slalom veloce e lo slalom con Skid sempre con Serie1 e MINI Cooper S + Skid.
La Terza Provaè stata la schivata con Serie1 e Serie3
Quarta Prova…. tutti a pranzo!!!
…fin qui tutto bene… molto professionali e coerenti alla filosofia del “corso di Guida Sicura”…ma è sicuramente nel pomeriggio che + mi sono divertito!! 4 giri in pista con ogni macchina a nostra disposizione: Serie1 130i 3 litri 6 cilindri da 258 Cv e 250 Km/h di velocità massima!! Serie3 330d 3 litri da 231 Cv e 250 Km/h di velocità massima BMW M5, non c’è bisogno di presentazioni…
Se i primi giri sono stati di rodaggio…già dalla 3a/4a tornata i piloti al nostro fianco ci hanno permesso di spingere di + le nostre BMW, regalandoci emozioni da “velocità in pista”, non da guida sicura
è sicuramente quello che mi aspettavo, i piloti hanno capito subito a che livello potevano farci girare e mi hanno aiutato in modo graduale e coerente, a trovare il mio limite… anche se sono convinto di non averlo neanche sfiorato, la tensione era tanta e la paura di far danni alzava il piede… col passare dei giri cmq si acquisiva esperienza e il divertimento aumentava!!
Le emozioni più belle le ho avute sicuramente con la piccolina 130i, Sound spettacolare e motore da paura…fino a 7200 giri tirava da besta!!!
l’M5 è sicuramente un mostro…ma ovattato e filtrato da aiuti e confort che svalutavano le sue potenzialità… velocissima e bellissima cmq!!!
Il confronto con la controparte simulativa è a questo punto d’obbligo… partendo dal fatto che correre in pista è un’esperienza unica e irripetibile, a mente fredda posso ammettere che le somiglianze sono tante, anzi… è quasi + semplice e chiaro capire il comportamento dell’auto nelle varie situazioni di sovrasterzo o controsterzo al limite.
Grandi emozioni nel percorrere lo scollinamento appena dopo il rettilineo che ci porta al “Curvone” da percorrere a gas spalancato (180km/h circa) e la seguente staccata dei “Cimini 1“, dalla 5a alla 3a marcia in rapida successione schiacciando forte il pedale del freno e mettendo in crisi il posteriore che accennava un piccolo pendolo, poi subito dentro a cercare la corda ottimale per percorrere anche “Cimini 2” con lo stesso angolo di sterzata e a gas naturalmente giù!! Veloci verso la “Campagnano“, curvone a dx di 180° da 3a marcia, piccolo allungo sfruttando tutto il cordolo e 4a marcia fino alla “Soratte” esaltante curva in salita da prendere in 2a…(qui grandi deraponi in accellerazione!) neanche il tempo di respirare e si scollina sulla “Trincea” velocissima di 3a piena! Ci attacchiamo ai freni e 2a per impostare la curva del “Semaforo“, molto impegnativa e in contropendenza…aspettiamo fino alla buca dopo il cordolo e si ridà gas per uscire abbondanti sul cordolo e cercare subito la destra per impostare la “Tornantino“, si incrociano le braccia per eseguire questa curva, poderoso trappo, 3a, pizzicatina ai freni e siamo già col muso sulla “Esse“, sacrifichiamo l’entrata e a centro curva giù tutto per uscire e sfruttare sia cordolo interno che esterno della parte finale… usciamo e siamo già sulla “Roma“, entriamo distanti dal cordolo, centropista, da metà curva chiudiamo verso il cordolo e giù tutto aprendo sterzo molto prima di quanto si potrebbe pensare… cordolo e rettilineo dei box… qui possiamo respirare a 220km/h
l’esperienza fatte con le sim mi ha molto avvantaggiato in pista ad interpretare da subito il circuito e le scie + veloci.
Grande differenza l’ha fatta il volante, con rotazione di 900° (standard nelle macchine di serie) cosa che io con il mio MOMO racing non posso provare avendo solo 270° a mia disposizione…(presto mi procurerò sicuramente un DPF se non un G25)
A fine giornata ci sono stati consegnati dei simpatici Diplomi.
Incredibile l’organizzazione della BMW, impeccabile in ogni frangente! Consigliatissimo a TUTTI!!
…giornataccia… …moralmente proprio una bastonata… …fino a domani niente di certo… ma non fa piacere a 24h prima della gara sentirsi dire di essere una probabile “riserva”…
…motivazione… sei il + “piccolino” dei 7…
…come se non fosse + di un mese che mi sto allenando e che mi vedono tutti i giorni… lo avessi saputo prima, forse… vabhè… lasciamo stare…
…il mio spirito di squadra è veramente andato a farsi fottere…
…probabilmente domani mattina ci sarà un piccolo ragazzo TANTO INCAZZATO a Marsciano…
PS. medagliere italiano ricchissimo nei kumite singolari… ci sarà tempo poi di fare una lista… è ancora presto…
giornata di Kata… anche stamane allenamento veloce, stavolta con gli amici del team ed il nostro maestro…
…non molto positivo visto che non riesco a concentrarmi e sto sempre troppo teso… inizio a sentire la gara… domani allenamento di rifinitura e selezione dei 5 titolari…
non so se riuscirò a far da subito parte della rosa… sono il + leggero e “corto” del gruppo domani dovrò darmi da fare… se la testa mi assiste potrei anche riuscirci…
stamane ho dovuto sbrigare alla menopeggio alcune cosette in ufficio…
…poi subito a Marsciano… allenamento mirato sul colpo d’occhio e la lucidità nelle ore calde della giornata… le gare si terranno di mattina e quindi è sensaltro un allenamento inteligente…
subito dopo iscrizione alla gara e 4 risate in compagnia col resto del team
…come preannunciato, oggi giornata tranquilla… Palestra mattutina per concludere il programma di scarico e riposo serale, festa del Peperoncino a Pila in compagnia, e poco altro…
tutto procede…
Allenamento mattutino con nuova scheda di scarico (powered by Alessio) in Palestra “Action” qui sotto casa… tnx to Federico!!
…ore 6.50 rdy per andare in palestra… carico le signorine e si va!!
bella serata, clima ottimo, si va di velocità, colpo d’occhio e percezione del tatami… il palasport allestito per l’occasione è proprio bello!
…Scioglimenti e doccia…
…ci siamo quasi…
…il mio fisico ha consumato tutta la pancetta definendosi e mettendo su 2Kg di massa muscolare in +
…la preparazione è finita… siamo già nella fase di scarico… le gambe spingono, il fiato regge…
…la testa c’è…
Marsciano è pronto… tra poco arriveranno tutti… noi siamo qui ad aspettarli e preparati a batterci… la determinazione non manca, tenteremo il tutto per tutto …l’obbiettivo è la medaglia.
1 mese…
solo 1 mese per allenarmi ed essere competitivo e “resistente”…
…sono stato scelto a far parte della squadra italiana di Kumite Senior OPEN che disputerà i campionati mondiali di Karate stile Goju Ryu a Marsciano (Umbria) i primi di settembre.
Il mio impegno sarà estremo e serio… è un’occasione difficilmente ripetibile che potrebbe dare molte soddisfazioni.
Da lunedì 17 inizierò la preparazione, mattina potenziamento, la sera tecnica.
la cosa esaltante (o spaventosa…:)) è che il campionato sarà “OPEN” sta a dire “NO CATEGORIE DI PESO”…ovvero, io sono un 65kg +o-…e potrei incontrarmi contro un qualunque altro peso….. dai 60 a i 90 e oltre…. LOL
!!
